Сегодня находятся люди, которые всерьез считают, что в СССР люди были несчастливее, чем сегодня. Обычно это те, кто НЕ жил в СССР в разумном возрасте, кто впитал такое убеждение с западной пропагандой. Им посвящается ролик.
P.S. Такие заблуждения приводят к непониманию всей полноты трагедии разрушения великой страны.
- Игорь Ашманов об анализе интернет-СМИ в его компании
-
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif?v=92)
v1pet- May 20th, 12:34
- Советское детство
-
- v1pet
- May 15th, 0:29
- 2 года со дня трагедии на Распадской
-
- v1pet
- May 13th, 12:53
Оригинал взят уbusinessmsk в 2 года со дня трагедии на Распадской2 года назад – 8-9 мая 2010 года произошла трагедия на шахте «Распадская», где в результате 2-х взрывов погибло 90 человек. Боль от произошедшего, ничуть не ослабла два года спустя, и мы вновь приносим наши соболезнования семьям погибших.
В таких трагических происшествия особенно необходим непредвзятый анализ, который, как ни странно, позволяют лучше понять многое из того, что происходило тогда и происходит сейчас.
1. Освещение в СМИ. Внимание, уделенное СМИ трагедии на «Распадской» оказалось аномально большим, при этом мы не даем моральных оценок того, как нужно освещать это в СМИ, мы только фиксируем аномальную разницу в освещении «Распадской» и аналогичных ЧП.
В частности:
19 марта 2007 в результате взрыва на шахте «Ульяновская» погибли 110 человек.
09 мая 2010 года на «Распадской» погибло 90 человек.
Число упоминаний в СМИ «Распадской» в 112 раз (!) больше, чем на «Ульяновской».
Если построить график числа упоминаний в СМИ о трагедии на «Распадской» и схожих происшествиях, то получится примерно следующее:
( Read more... )
- Игорь Ашманов рассказывает об анализе блогов интернета
-
- v1pet
- May 8th, 13:45
- Мыльный пузырь Навального
-
- v1pet
- May 5th, 21:43
Блоггер POLITRASH_RU подробно рассказывает об аудите деятельности "Роспил"-а Алексея Навального.
- Что сделал Путин.
-
- v1pet
- May 5th, 0:26
- Экспертное мнение о ситуации в Ульяновске
-
- v1pet
- April 28th, 9:06
Материальное обеспечение 130-тысячной группировки войск международных сил содействия безопасности (МССБ) в Афганистане происходило по двум маршрутам – южному через пакистанский порт Карачи, далее морем в США и Европу и северному – через Узбекистан, Казахстан, Грузию и Турцию. А с турецкой базы Инжирлик опять же морем развозили по странам коалиции. Киргизский аэропорт Манас в этой схеме выполняет функцию дозаправки самолетов и логистического центра по распределению грузов. Часть контейнеров, предназначавшаяся Северной и Восточной Европе из Киргизии и Узбекистана, перевозило РЖД. Почему они стараются минимизировать воздушный сегмент транспортировок и как можно больше использовать морской, понятно – дешевле. По воздуху перевозить грузы в пять-семь раз дороже, чем по морю, и в три-четыре раза дороже, чем по железной дороге. Экономия приобрела острую актуальность с наступлением экономического кризиса в странах-участницах коалиции и значительного сокращения военных расходов, как в США, так и у их европейских союзников. Существование двух распределительных путей обусловлено большим географическим разбросом участвующих в военной операции контингентов – начиная от Польши и Эстонии и заканчивая Испанией и самими США. Кроме того, южный маршрут пролегал через нестабильные районы Пакистана, где на транспортные колонны периодически нападали боевики и отнимали все, что они перевозили.
( Read more... )
- Евгений Федоров о проблеме суверенитета
-
- v1pet
- April 23rd, 23:04
- Интервью с экспертом по геополитике об Азии и Ближнем Востоке
-
- v1pet
- April 22nd, 22:11
Интервью было взято после полузакрытой международной конференции ведущих экспертов по геополитике, посвященной Азии, Ближнему Востоку. Интервьюер - главный докладчик этой конференции.
- pussy riot и др. История женского вандализма.
-
- v1pet
- April 18th, 12:32
